Обязанности механика по выпуску автотранспорта. Механик по выпуску автотранспорта – специалист, который следит за исправностью автотранспорта перед выпуском на линию. На должность механика по выпуску автотранспорта назначается лицо, которое имеет техническое высшее образование и опыт работы не менее пяти лет в организациях автомобильного транспорта.
Это лицо приобретает права и несет ответственность за исполнение возложенных на него обязанностей. Обязанности механика по выпуску заключается в проверке работоспособности транспортного средства. Наличий трещин на ветровых стеклах; Габаритные, контактны огни должны быть постоянно включены; Работоспособность указателей поворотов; Исправность механизмов устройств капота; Не допускается деформация номерного знака; Состояние передних шин и высота протектора. Также в обязанности механика по выпуску автотранспорта входит.
Проверка состояния кузова кабины, ходовой части, электрооборудования и рулевого управления. В кабине не допускается наличие лишних вещей ограничивающих обзор водителя кроме зеркал заднего вида, стеклоочистителей. Также не допускается в кабине транспорта не прикрепленные предметы, которые могут нанести урон, а также предметы, которые перекрывают доступ к входной или аварийной двери. Стеклоподъемники должны быть в рабочем состоянии. Приборы, сигнализирующие о включении света, которые находятся в кабине, должны быть в рабочем состоянии. Исправное рулевое управление. Устройство фиксации рулевой колонки должно быть работоспособным.
На должность механика назначается лицо, имеющее высшее назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия. Должностная инструкция – это локальный документ, который должен быть на каждом предприятии. Механик по транспорту – это работник, который обеспечивает исправность автопарка предприятия.
Образец должностной инструкции механика по выпуску транспорта на линию. Должностные обязанности механика гаража. Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена на. Обязанности механика по выпуску заключается в проверке работоспособности транспортного средства Перед выпуском транспорта в эксплуатацию механик по автотранспорту обязан проверить состояние сцепных устройств, таких как прицепы и полуприцепы.
Подтекание жидкости в гидросистеме руля не допускается. Он должен следить за наличием и надежностью крепления брызговиков и состоянием тормозных шлангов. Они должны быть соединены друг с другом без посторонних предметов и дополнительных элементов.
Деформация шлангов, наличие на них выпуклостей, трещин свидетельствует об изношенности, и подлежит замене. Привлечение специалистов всех подразделений структуры к выполнению задач, если предусмотрено положением, если нет, тогда спросить разрешения у руководства предприятия. Попросить у руководства предприятия о помощи в выполнении задач, возложенных на механика. Механик по автотранспорту обязан не допускать внесение различных изменений в конструкции средств транспортного передвижения без согласования с органами государственной безопасности дорожного движения. Прицепы должны быть оснащены специальными цепями предохранения, которые в свою очередь должны не допускать контакта между сцепной петлей и поверхностью дороги. Они должны быть скреплены друг с другом без каких- либо дополнительных приборов.
Состояние задних номерных знаков, на которых не допускается наличие потертостей или дефектов. Состояние тормозной системы в движении. После капитальной проверки автотранспорта, при не выявлении нарушений специалист отправляет машину на линию для дальнейшей эксплуатации. При выявлении различного рода нарушений, которые могут повлечь за собой аварийную ситуацию и остановку работы на предприятии, надо сообщить своему начальнику.